7月30日，法拉利车队宣布由迈克尔舒马赫复出代替飞利浦马萨参赛。

其实马萨出事后不到一天，便有新闻猜测法拉利是否会请车往舒马赫重新出山代替马萨完成今年余下的比赛，一直觉得这个可能性很大，但也并未信心十足认为这是个必定的结果，今天终于确认了这个消息，退役两年的车王终于要再出江湖了！

从2003年观看F1至今，舒马赫一直是我崇拜追逐的对象，一度感觉自己是幸运的，虽然没有完整参与舒米从小兵到王者的全部赛车生涯，但至少我见证了他最辉煌的时期，以及之后略处颓势却依旧不放弃胜利坚持的日子。许多人都说舒米选择了最正确的退役时间，把赛车生涯最精彩的瞬间留给了无数车迷，但最后那年与冠军的失之交臂，其实仍有遗憾。舒马赫此次的付出，一定未熄灭心中胜利的渴望。

体坛上，很多退役的老运动员付出成绩都并不理想，舒马赫的付出对于真正喜欢他的人来说并无关是否能延续车往神话替法拉利扭转乾坤，也不在乎可以夺得几个冠军 ，事实上，依法拉利车队如今赛车的竞争力即使是车王要有所重大突破也是困难重重的，毕竟托德辞职了，布朗另起炉灶了，法拉利当年的铁三角不在了，车王是人不是神，没有一辆好车没有优秀的谋略者，他所能做的也只是将这辆车的潜力发挥到最高水准，而今年的法拉利赛车与布朗GP与红牛相差太多，甚至逊色于这几站渐渐苏醒的麦克拉伦。但是，他的回归仍然是车迷们一记重量级的强心针！

自从舒马赫离开F1赛场后，对F1的热情有渐渐减弱的趋势，看一代新人换旧人，一张张陌生熟悉的脸孔变换出现在总冠军领奖台上，何时才能出现另一个车王？心中想的还是那经典的舒马赫跳和意大利德国国歌的经典搭配，可以说舒马赫是一种情结，一种只要看到他在场上就心潮澎湃的感觉，无关输赢的世俗只是车迷寄托依恋和不舍的心情......就像舒马赫退役那年一位车迷说的：舒马赫的离开，让他有种失恋的感觉。如今，恋人再归，何以能不欣喜若狂！