准备工作 1、控制风缸压力表在400kpa以上时，将1―6GK置于运转位，控制风缸压力在400kpa以下时，将1―6GK置于故障位。 2、闭合蓄电池闸刀XK蓄电池电压不低于96伏，卸载信号灯7XD亮，闭合照明开关ZMK。 3将操纵台及电气柜各自动开关置合位（3、4DZ只闭合一个）。 4、确认正、负试灯亮度一致。 5、闭合12K，水温表显示的温度符合柴油机启动的温度，其它各仪表均指示零位。 电气动作试验 （一）手柄“零”位试验下列各项： 1、闭合1K、3K，QBC运转。 2、闭合4K，RBC得电；QBC失电，QBD停转；І或ⅡRBD运转，电流表显示放电电流约10A。燃油压力不低于150kpa。短接5/17，8/16，4ZJ得电；RBC失电RBD停转，1XD亮，取下短接线，4ZJ应自锁。断开4K，4ZJ失电，1XD灭。 3、闭合4K，RBC得电，RBD转，交替试验3、4DZ，І、Ⅱ燃油泵转换工作正常。断开3、4DZ。手托QC低压联锁，DLS得电（整备作业可不作此项）。看驱动A、B、C三相指示灯均亮（或听音响）。 4、闭合5K，FLC得电，放电电流增压3―5A。闭8K，GFC得电，FLC失电，10XD亮，放电电流减少3―5A。断开8K，GFC自锁，断开5K，GFC失电，10XD灭。 5、闭合5K，FLC得电，手按FLJ，GFC得电，FLC失电，10XD亮，自锁良好。断5K，GFC失电，10XD灭。 6、闭合10K，YC得电，6XD亮。延时2—3秒，YRC得电，6XD灭。断10K，YC、YRC失电。 7、按下ZQA、YC得电，6XD亮。延时2—3秒，YRC得电，6XD灭。松开2QA，YC、YRC失电。 （二）保留1K、4K，换向手柄置于前进位试验下列： 1、闭合2K，1—2Hkg得电。 2、主手柄位置“1”位，1—2HKf1得电动作；LLC，1—6C、LC得电，7XD灭。 主手柄位置“保”位，1ZJ得电。XKK置“І”位，1—2XC1得电，11XD亮，XKK置“Ⅱ”位，1—2XC2得电，12XD亮，XKK置“І”位。 3、1—2XC2失电，12XD灭，XKK置“0”位，1—2XC1失电，11XD灭。短接2/9、2/10，2ZJ得电，2XD亮，LLC、LC、1—6C失电，7XD亮。取下短接线自锁。主手柄回“1”位，LLC、1—6C、LC得电，7XD亮。 4、主手柄提到“保”位，短接5/13、6/20、3ZJ得电；LLC、LC、1—6C失电，7XD亮，取下短接线后3ZJ失电，确认越位起车电路是否正常，主手柄回置“1”位，LLC、1—6C、LC得电，7XD灭。 5、主手柄置“升”位驱动器三相指示灯闪亮，自手柄扳至“升”位到电机发出“嗡--嗡”声止，升速时间10—16秒。 6、主手柄置“降”位，三相指示灯闪亮，自手柄扳至“降”位起到电机“嗡--嗡”声止，降速时间为12—22秒。 7主手柄回“1”位，1ZJ失电。 闭合9K，GLC得电9XD亮，断9K，GLC失电，9XD灭。 闭合DJ：LLC、LC、1—6C失电，4XD、7XD亮。   （恢复DJ、4XD、7XD灭。） 闭合LJ：LLC、LC、1—6C失电，5XD、7XD亮。   （恢复LJ、5XD、7XD灭。） 闭合1―3KJ：3XD亮。松开1―3K，3XD灭。主手柄回“零”位。 （三）换向手柄置“后进”位： 1、主手柄置“1”位：1—2Hkf2得电，LLC、LC、1—6C得电，7XD灭。 2、主手柄置“零”位：1—2Hkf2失电，LLC、LC、1—6C失电，7XD亮。断开2K。 （四）电阻制动电气试验程序： 1、准备工作：（1）电阻制动控制箱在运转位。（2）ZK扳至合位。 2、试验下列各项： （1）换向手柄置“前、制”位，闭合2K、14XD亮。 （2）逆变器应起振，控制箱面板上红色信号灯亮；逆变插件上绿色LED亮；转换插件上的红色LED亮，表示在二级制动位；调节插件上的LED亮，表示在“0”位。 （3）主手柄提“1”位，ZC闭合，13XD亮，同时15XD亮，14XD灭。 （4）主手柄提“0”位，ZC断开，13XD、15XD灭，14XD亮。 （5）自伐手把置“制动”区，主手柄提“1”位，机车制动缸压力缓解为零，ZC闭合，13XD、15XD亮，14XD灭。主手柄回“0”位，ZC断开，13XD、15XD灭，14XD亮。 （6）自伐手把置“运转”位，ZK扳至断位。 结束工作：断开2K、4K、1K，换向手柄置“中立”位，断开蓄电池闸刀ZMK，恢复3、4DZ。 三项设备试验 1、按压控制盒紧急按钮，蜂鸣器应鸣响； 2、按压无线调度电话控制盒发射按钮，应有回铃声； 3、看机车自动信号机应显示白色灯光。 电气动作试验完毕