Acquisition Time: 初始定位时间

Active Leg: 激活航线

Adapter: 转接器、拾音器、接合器

Airborne: 空运的、空降的、机载的、通过无线电传播的

Alkaline: 碱性的、碱性

Almanac: 历书、概略星历

Anti-Spoofing: 反电子欺骗

Artwork: 工艺、工艺图、原图

Atomic Clock: 原子钟

Auto-controlling: 自动控制

Avionics: 航空电子工学;电子设备

Azimuth: 方位角、方位(从当前位置到目的地的方向)

Beacon: 信标

Bearing: 方向，方位(从当前位置到目的地的方向)

Bug: 故障、缺陷、干扰、雷达位置测定器、窃听器

Built-in: 内置的、嵌入的

Cellular: 单元的、格网的、蜂窝的、网眼的

Cinderella: 水晶鞋、灰姑娘
这里特指JAVAD GPS接收机OEM板的选项，能自动在隔周的星期二GPS午夜时刻开始的24小时内让您的Javad接收机和OEM板变为双频双系统。

Coarse Acquisition Code(C/A): 粗捕获码

Cold Start: 冷启动

Connector: 接头、插头、转接器

Constellation: 星座

Control Segment: 控制部分

Converter: 转换器、交换器、换能器、变频管、变频器、转换反应堆

Coordinate: 坐标

Co-pilot: 飞机副驾驶

Cost-effective: 成本低，收效大的

Course: 路线、路程、航线

Course Deviation Indicator (CDI): 航线偏航指示

Course Made Good (CMG): 从起点到当前位置的方位

Course Over Ground (COG): 对地航向

Course To Steer(CTS): 到目的地的最佳行驶方向

Crosstrack Error (XTE/XTK): 偏航

De-emphasis: 去矫、去加重

Definition: 清晰度

Diagonal: 对角线、斜的、对角线的

Distinguishability: 分辨率

Dropping resistors: 减压电阻器、将压电阻器

Datum: 基准

Desired Track (DTK): 期望航线(从起点到终点的路线)

Differential GPS (DGPS): 差分GPS

Dilution of Precision (DOP): 精度衰减因子

Elevation: 海拔、标高、高度、仰角、垂直切面、正观图

Enroute: 在航线上、航线飞行

Ephemeris: 星历

Estimated Position Error (EPE): 估计位置误差

Estimated Time Enroute (ETE): 估计在途时间(已当前速度计算)

Estimated Time of Arrival (ETA): 估计到达时间

Front-loading data cartridges: 前载数据卡

Geodesy: 大地测量学

Global Positioning System(GPS): 全球定位系统

GLONASS: 俄国全球定位系统

GOTO: 从当前位置到另一航路点的航线

Greenwich Mean Time: 格林威治时间

Grid: 格网坐标

Heading: 航向

Headphone: 戴在头上的收话器、双耳式耳机

Headset amplifier: 头戴式放大器

High-contrast: 高对比度

Intercom: 内部通信联络系统、联络用对讲电话装置

Intersection: 空域交界

Interface Option (I/O): 界面接口选项

Initialization: 初始化

Invert Route: 航线反转

Jack: 插座、插孔

Keypad: 键盘、按键

Kinematic: 动态的

L1 Frequency: GPS信号频率之一(1575.42 MHz)

L2 Frequency: GPS信号频率之一(1227.6 MHz)

Latitude: 纬度、纬线

Leg (route): 航段，航线的一段

Liquid Crystal Display (LCD): 液晶显示器

Local Area Augmentation System (LAAS): 局域增强系统

Localizer: 定位器、定位发射机、定位信标

Longitude: 经度、经线

Long Range Radio Direction Finding System (LORAN): 罗兰导航系统

Magnetic North: 磁北

Magnetic Variation: 磁偏角

Map Display: 地图显示

Meter: 米

Mount: 安装、支架、装配、管脚、固定件

Multiplexing Receiver: 多路复用接收机

Multipath: 多路径

Nautical Mile: 海里 (1海里=1.852米).

Navigation: 导航

Navigation Message: 导航电文

NAVigation Satellite Timing and Ranging(NAVSTAR) Global Positioning System: GPS系统的全称

National Marine Electronics Association (NMEA): (美国)国家航海电子协会

NMEA 0183: GPS接收机和其他航海电子产品的导航数据输出格式

North-Up Display: GPS屏幕显示真北向上

Observatory: 观象台、天文台

Offset: 偏移量

Omnidirectional: 全向的、无定向的

Orientation: 方位、方向、定位、倾向性、向东性

Panel: 仪表盘、面板

Panel-mount: 配电盘装配

Parallel Channel Receiver: 并行通道接收机

P-Code: P码

Photocell: 光电管、光电池、光电元件

Pinpoint: 极精确的、准确定位、准确测定、针尖

Pixel: 象素

Position: 位置

Position Fix: 定位

Position Format: 位置格式 　　　　　　　　　

Power-on: 接通电源

Pre-amplifier: 前置放大器

Prime Meridian: 本初子午线

Pseudo-Random Noise Code: 伪随机噪声码

Pseudorange: 伪距

Rack: 齿条、支架、座、导轨

Resolution: 分辨率

Route: 航线

RS-232: 数据通信串口协议

Radio Technical Commission for Maritime Services (RTCM): 航海无线电技术委员会，差分信号格式

Selective Availability (SA): 选择可用性

Sidetone: 侧音

Source: 信号源、辐射体

Space Segment: 空间部分

Speed Over Ground (SOG): 对地航速

Specifcation: 详述、说明书、规格、规范、特性

Split Comm: 分瓣通信

Squelch:静噪音、静噪电路、静噪抑制电路

Statute Mile: 英里(1英里=1,609米)

Straight Line Navigation: 直线导航

Strobe: 闸门、起滤波作用、选通脉冲、读取脉冲

TracBack - 按航迹返航

Track-Up Display - 航向向上显示

Track (TRK): 航向

Transceiver:步话机、收发两用机

Transponder: 雷达应答机、（卫星通讯的）转发器、脉冲转发机

Transducer: 渔探用探头、传感器

Triangulation: 三角测量

True North: 真北

Turn (TRN): 现时航向和目的地之间的夹角

Two-way: 双向的、双路的、双通的

Universal Time Coordinated (UTC): 世界协调时间

Universal Transverse Mercator (UTM): 通用横轴墨卡托投影

U.S.C.G.: 美国海岸警卫队

User Interface: 用户自定义界面

User Segment: 用户部分

Velocity Made Good (VMG): 沿计划航线上的航速

Viewing angles: 视角

Waypoint: 航路点

Wide Area Augmentation System (WAAS): 广域差分系统

World Geodetic System - 1984(WGS-84): 1984年世界大地坐标系

Windshield: 防风玻璃、防风罩

Y-Code: 加密的P码

Yoke: 架、座、轭、磁轭、磁头组、偏转线圈

　　出租车内监控渐成趋势引争议

　　法学专家：能否在出租车内装摄像头，应当由法律来决定.

　　“你的车内有摄像头吗？”这是最近李奕峰“打的”时必问的一句话，他所在的城市是江西南昌。

　　如果得到司机肯定地回答，一路上李奕峰都会正襟危坐，他担心自己不经意间的不雅举止被摄像头记录“在案”，继而侵犯到自己的隐私。

　　正是因为很多人都存在这样的疑虑，出租车内装摄像头引起了广泛的争议，而这样的争议，范围正在不断扩大———南昌并不是第一个在出租车内装摄像头的城市，在此之前，重庆、武汉等地的一些出租车公司都采取了这样的措施；南昌也不会成为最后一个这样的城市，在此之后，江苏淮安等地也加入其中。

　　　7月10日，记者采访了武汉、南昌等地10位出租车司机和10位经常打车的市民，双方的观点发生了极大分歧。

　　出租车司机观点一致：支持装摄像头。“出租车内是个公共场所，空车时只要他人招手就能上车，这样的地方何来隐私可言？”一名从业6年的南昌出租车司机说，“装上摄像头对保护司机的人身财产安全起了很大的作用，以前晚上10点后，打车人只要满足"两个以上壮年男子、行迹比较可疑、目的地是郊区或偏僻地方"等三个条件之一的，我都不拉。车上装上GPS和摄像头后，坐车人的素质明显提高了，我也敢拉了。”

　　而市民中，除一位称无所谓外，其余均表示强烈反对。“谁给了他们这个权力把摄像头安在乘客脑门前？”李奕峰气愤地说，自从得知出租车上装了摄像头后，他打车总感到很不舒服，就像一直被人监视着。而且，“如何才能保证被拍的照片不外泄呢？”

　　南昌市出租车内装摄像头的发起者———南昌市城市客运调度服务中心(以下简称“调度中心”)总经理陈疆表示，乘客大可放心，“这些图像资料只有在发生案件后公安部门有权调取，平时资料都储存在GPS的设备主机中，并不上传，由调度中心统一管理，不存在外泄的问题。”

　　对此李奕峰不以为然，“当我买房子的时候，销售经理也信誓旦旦地表示不会泄露我的手机号码，可后来呢？无数的装修公司给我打电话。”

　　这也是中国政法大学教授李显东担心的问题：摄像头的安装者有没有能力保护好收集到的图像资料，这是前提。“分众传媒的教训还历历在目，事实证明，一些侵权者正是管理者。”

　　在李显东看来，为了公共秩序和公共利益，可以在出租车内装摄像头，但必须保证私权利即隐私权不被侵犯，“近年来，隐私权在学术界、立法界和司法实践中都得到了认可，是公权力滥用的最后一道防线，一定要把它作为公民的基本人身权利予以保护”。

　　北京航空航天大学法学院院长龙卫球则认为，在出租车内安摄像头应当三思而行。

　　尽管陈疆一再表示，装摄像头对公共秩序效果明显，震慑了犯罪分子，挤压了犯罪空间，是公共安全防范的一部分，“安装GPS系统的车辆比没安装的发生犯罪的几率要小很多；今年3月份因车费纠纷发生了一起司机被砍伤的案件，因为摄像头记录了犯罪嫌疑人的体貌特征，仅仅5天不到就破案了。”

　　但龙卫球认为这样的理由并不充分。“如果说到有犯罪的话，还有入室偷窃、抢劫、杀人的案件，是否应该让每个家庭都装上摄像头，让有关部门统一管理呢？”

　　“关键是现在有没有到达在出租车内一定要装摄像头的程度。”龙卫球说，这个“程度”出租车司机和乘客说了都不算，应当由国家有关部门在统计涉及出租车犯罪率的基础上作出决定。“假设此类犯罪率高得惊人，达到了必须牺牲公众一些隐私权的程度，且调查能论证装摄像头对降低犯罪行之有效，最后通过听证才能安装，否则就不能改变现状。”

　　可事实是，现状早已改变。从2006年初开始，出租车内装摄像头的报道就层出不穷。其中有出租车管理部门统一安装的，也有出租车司机个人安装的。甚至出现过一台出租车被装上3个摄像头的报道。

　　北京大学法学院教授姜明安认为司机可以装摄像头，他把汽车比喻成房子，“这属于私人财产，或拥有使用权，如何处置是个人的自由，但必须履行告之的义务，比如在车子明显部位注明此车有摄像头，让乘客选择是否乘坐；同时，相关部门应当及时出台一些法律法规，至少是部门规章来规范此行为。”

　　而龙卫球认为司机个人安装摄像头是绝对不允许的，属于严重侵权。“出租车内通常只有两个人的民事关系，属于相对隐私的场所。”

　　龙卫球说，隐私权是一种奢侈的权利，但也是一种必要的权利，反映了文明程度的高低。特别是在如今的信息化时代，保护隐私权对个人而言尤为重要。“虽然生命权财产权也很重要，但不能为此而把隐私权完全剥夺或限制了。”

　　龙卫球也赞成极有必要通过立法或修改立法来规范安装摄像头的行为。“能否在出租车内装摄像头，应当由法律来决定。”

近年来，各地政府采取实名登记、网络远程监控措施对网吧进行监管，但很多网吧接纳未成年人、开设夜场等违规行为仍屡禁不止。

为此，山西省文化厅已启动网络文化市场计算机监管平台第二期工程建设，在太原市试行实时视频监控系统。研发完毕、试点成功后，山西将在全省范围内网吧安装视频监控头，并将把实时视频监控系统完全纳入全省网吧计算机经营管理系统并与文化部网吧监控平台对接，做到网吧监管全方位、全覆盖、全天候，以弥补网吧监管网络不严密、监管体系不完善带来的不足，提高防范未成年人进入网吧的管理力度和科技手段。

同时，山西省将把网吧分为不同等级（或星级），并按依法经营情况定期调整其等级（或星级），按不同等级有针对性实施监管工作，增强网吧经营者的社会责任感和荣誉感，促进网吧的良性运营。

鲁靖，5.12地震发生后，自动请缨赶赴地震最严重的北川、绵阳、都江堰、绵竹等地做抗震志愿者。

新快报7月6日报道鲁靖，“5·12”地震发生后，自动请缨赶赴地震最严重的北川、绵阳、都江堰等地做抗震志愿者。在抗震救灾过程中，鲁靖曾经历生死考验从未退缩，被称为“抗震美女”。她回京后曾闭门大哭3天，后在博客发表惊人言论：“嫁人就要嫁‘范跑跑’！”

“‘范跑跑’是现代男性的典范，在这个被谎言充斥的世界，‘范跑跑’是真实的”，鲁靖说：“不能要求每个人都做英雄，‘范跑跑’的反应是正常人的反应！没有亲历过那场灾难的人，都没有发言权！‘范跑跑’是现代男性的典范，在这个被谎言充斥的世界，‘范跑跑’是真实的。范美忠可嫁！真实的小人！远远好于虚伪的君子！”

鲁靖的言论遭到了网友们的炮轰。网友“制造嘴巴”说：“她说不经历过这场地震的人是没资格评价‘范跑跑’的，不经历过这场灾难的人说出公正话来的都是虚伪的人，这意思说，所有中国人灾难面前都必定是‘范跑跑’这样的反应！你凭什么臆断非灾区人民的良性！你这句话对得起为学生而亡的千秋老师和向倩老师花季般的生命吗？一个字对你的评价‘蠢’，顺便问一下‘范跑跑’这位无耻男，你不救你母亲，那救你老婆吗？”

网友“小懒猪”也表示：“为人师表啊！估计他的学生都要变懦夫了。这位美女可能被余震震着了，脑震荡。”

也有网友表示理解，网友“继续吹风”称：“非常能理解‘范跑跑’。虽然他的确是自私了一点，但在现实生活中，有几个能称得上是不自私的？又有几个人敢大胆地说自己是自私的？”

据了解，“范跑跑”妻子吴雪（化名）近日接受采访时称丈夫是一个好男人：“我个人认为我已经是很幸运的了，感恩上天让我与我丈夫有缘分走到一起。丈夫是一个缺点很多的人，我也是缺点很多的人，我们也从来没有希望对方有朝一日要变成完人。” 新快报 邓毅富

事实上，易立受湖人之邀参加NBA夏季联赛的消息在数日前已经在一些论坛中流传，但当时几乎没有任何来自官方的消息，直到昨日易立起程之际，这个消息才被江苏南钢俱乐部证实。因此，此次易立的美国之行显得颇为神秘。

    不可否认，身高2.04米、出生于1987年的易立很有潜质———早在几年前的阿迪达斯训练营上，易立就受到了多方的关注和肯定。他身体素质出众，速度快、动作灵活敏捷，不俗的弹跳能力更使其成为国内少见的灌篮高手，被誉为中国“新生代扣篮王”。随着在联赛中的锻炼，易立也在俱乐部中站稳了自己的位置，并多次入选国家集训队。2007年，易立还曾代表国家二队出战亚锦赛。据记者了解，受到湖人队的邀请之后，易立本人也很吃惊，表示他将会珍惜这次与高手对抗的机会。

    其实，这无疑也是易立应该具有的心态，因为，易立能否最终加盟湖人，相信包括他自己在内的很多人心里都没底。毕竟，一个没有任何美国篮球背景的球员不通过选秀就直接进入NBA联盟是一件相当困难的事情。

　　当天晚上，南京市地震局发布消息：2008年7 月6 日18时43分，在江苏省句容（北纬32.2°，东经119.1 °）发生3.6 级地震，震源深度9 公里左右，震中位于南京汤山与句容下蜀之间，南京市及镇江市震感较明显。专家分析认为，近期南京不会发生破坏性地震。

　　就像大地打了个“寒战”

　　就在地震发生后的3 分钟内，江苏省地震局灵敏的数字地震台就把地震三要素（地点、震级、发生时刻）的速报给反映出来了。昨天18点46分，江苏省地震局副局长张振亚就收到了句容地震的短信。

　　江苏省地震专家用专业的眼光评价了这次地震，“就是突然感觉大地抖了两下，像打了个寒战，瞬间就没事了。”

　　地震“心电图”剧烈跳动

　　在地震的时候，“地壳脉动”到底发生了哪些变化？昨天晚上，记者在南京市地震局的数字地震台上，见到了发生地震3 秒钟之内的“心电图”。

　　南京市地震局副局长徐徐告诉记者，在句容发生地震之前，南京5 座市属地震台（六合、浦口、江宁、溧水和高淳震台）的“心电图”都是正常跳动，呈缓慢的线状，没有起伏。在18点43分20秒，“心电图”突然出现异常，江宁震台的波段像突然被电击一样开始跳跃起来，上下震幅强烈，几乎与此同时，六合、浦口、溧水震台的波段也开始不安分起来。这种波段的跳跃震幅在18点43分24秒的时候达到了最大值。

　　“这是地震！”徐徐告诉记者，从数字地震台测到地震，再到接收地震波结束，用了几十秒的时间。

　　对句容地区没有任何影响

　　江苏省地震局的专家告诉记者，这次地震只是地壳的正常运动，这样的地震每年全球要发生500 万次，对于句容地区没有任何影响。

　　地震发生后，江苏省地震专家已经赶往震中地区，进行现场勘查。专家告诉记者，从目前的观测情况来看，并没有发现地壳有任何异常。另外，国家和江苏省地震局也在密切关注中。

　　南京地震“活断层”有4 处

　　记者昨天获悉，江苏省和南京市地震局已对南京市及周边地区的地质活断层情况进行详尽勘测，绘制其分布情况图，为城市建设和抗震设防提供科学依据。

　　专家告诉记者，南京虽然是个地震发生频率很低的地区，最大的地震也不过5 级，可是“活断层”却有4 处，目前，南京现在就有南京—湖熟、幕府山—焦山、江浦—六合和方山—小丹阳这4 个断层。特别是，南京—湖熟断裂就是通过南京主城区的一条北西向隐伏断裂，其经过山西路广场、鼓楼、大行宫、逸仙桥等地。

　　如何才能避开容易引发地震的“活断层”？专家告诉记者，查找“活断层”很重要，随着科技发展，地震监测能力有了明显提高，而且我国目前监测地震预报水平在全球处于领先地位，但由于引发地震的不确定性，除了地震预报，避开容易引发地震的地段是非常关键的。

　　地震局的专家表示如果该断层是个活断层，今后会避建高大的建筑物，建一些广场、绿地等；如果该断层是不活动的，则可以建一些标志性的大厦，避免造成损失。

朝阳教委有关负责人介绍，通过安防监控系统，可以把每所学校4个最重要位置的图像提取，上传到教委保卫科和朝阳分局内保处，并保证图像存储15天以上。

学校的财务处、物理实验室、化学实验室等位置还将设红外线报警系统。

据悉，今年1月建成的这个系统在日常可以保障中小学师生和财产安全，在2008年5月已覆盖到238个教育单位的全部重点位置。奥运期间，81所学校中的奥运同心结学校将接待海外学校的来宾以及一些重要外宾，可以通过安防监控系统保证来宾的安全。