http://hi.baidu.com http://img.baidu.com/img/logo-hi.gif http://hi.baidu.com/%BB%F5%D4%CB%B1%A8%BC%DB%CD%F8 zh-cn www.baidu.com 5 很多想开配货站和正在做配货的朋友,刚来货运超市都有一个很大和很想知道的问题,就是怎么样给货物定运价,运价的准确,关系着业务的成功,配货站的利润.。
1. 了解全国的主要干线运输行情.因为,我在山东-青岛,就以这里举例,青岛--内蒙方向,由于运煤车辆多,多囤积在这里,所以,价格要低的太多,正常的距离 运输要180元,而这里120元就可以了.可青岛--天津,要比天津-青岛价格要多很多.原因是天津车少货多.青岛车多货少,价格就低很多.了解后,可以 很好的掌握货物的大致价格.经常登陆货运报价网WWW.900056.COM这个网站我们也可以参与，把我们的报价加上去。
2.计量出准确的地理距离.大家都知道,我们一般是先考虑,货物的运输距离,来定价格.这样很对,但同样的1吨货运不同方向的1000公里,价格也不一样,但相差的也不是太远.一般在0.12-0.30元吨/公里.
3.掌握到货地沿途路况和特殊原因.勤看地图.具体就是山地,还是土路,水路,及恶劣环境等,运价要相应的提高.
4.要确定货物的吨位,整车和零担,价格相差很大.一般
1吨 1-5吨 5-15吨 15-30吨 等几个吨位段来大致区分运输价格.
5.对我们有些客户需要垫付资金的,运价要高一些.毕竟,我们要承担多一些风险。如果是月结那就更不用说了。
6.对外资企业,和一些产品价值高,有特殊要求.运输难度大,价格都要高一些.
一般,以上几点,仔细的揣摩.加上考虑到当地的实况,价格很容易的定位出来.
在实践中,是这样的简单定位运输价格的,前提也是考虑到以上提出的几点,在结合我的分析.
1. 到大的物流公司,以谈业务或别的借口,搞到运输的价格表,像华宇 佳宇 佳吉通成等都有.他们的价格表都是以市场的基本价格在加上30%左右的毛利润,因为他们公司的规定,有20--35%的毛利润,所以,我们看到他们的价格 要高,这样,我们可以利用他们的价格.比如.青岛---广州,大的物流公司要700元每吨.我们用700元X30%=210元用700-210=490 元.这样,我们就知道市场的基本运输价格是490元左右.有了市场的基本运价,在这个基础上我们在加一点就可以将货物运输出去. 方法是我自己想到的,我刚开始做配货的时候,价格就这么定位的,一般很实用,你可以试试.我们做配货,很难收到大物流公司的价格,所以,我的建议就是,在 基本的价格上,在适当的加一些,就可以了!
2.就是我们掌握了基本的价格后,定位整车的价格.比如.北京--青岛150元/吨.那要7.2米车要 ---钱呢?我这样计算,一米的位置按2吨,就是300元,7.2米车在乘300=2160元.这个方法是不是很简单,客户给我们打电话的时候,我们就可 以告诉客户价格.具体要多熟练后会掌握的更好.
3.在简单,就是要到专线的收货价格表,直接按照价格或稍高一点运价收货,可谓是一捷径.
4.客户来电后,如果不能确定运价.可以推脱问一下司机,或看一下地图,或看看车辆能不能装上货物等理由,挂电话,给自己几分钟的时间,研究一下具体价格,问问懂的同行 朋友等.在回答客户,要好的多.
客户,是我们小小配货站的命脉,只有不断的学习,灵活的运用,不懈的努力,小配货也可以有一番天地.
尤其要强调的是，货运超市WWW.JNB56.COM 也好，发货宝WWW.56CS.NET.CN也好 货运报价网WWW.900056.COM也好,其实我们就想弄成一个系列，服务于我们货运超市的货主，服务于我们这些货运超市的物流提供商。我想，参与是重要的，有空一定到货运超市逛一逛。 阅读全文
类别：新手天地 查看评论]]> 2008-08-17 07:40 http://hi.baidu.com/%BB%F5%D4%CB%B1%A8%BC%DB%CD%F8/blog/item/20f0a0cac34feefb52664fa2.html 一，广州－南宁货运专线
       中转百色，武鸣，横县，田林等。
       南宁是广西首府，当然货运量是最多的。竞争也比较充分，从运价上看和油价涨价相反，广州到南宁甚至广西方向的专线似乎反而降了。如轻货 从70元/立方降低到最低50元/立方。重货从200元/吨降低到160－180的区间。估计是竞争的结果，长远来看也不是什么好事。去年底，玉柴新购进了一批大半挂，运力增加相当明显。不过，由于钦北防三角洲以及东盟贸易的崛起，大家准备抢分蛋糕也没什么，估计未来一年运价会有上涨。
二，广州－柳州货运专线
       中转河池，来宾，鹿寨，宜州，南丹等地。
       柳州专线的运价总比广西其他专线运价高些，至今我们弄明白是什么原因，揣摩着是不是柳州本地车太少的原因，桂林车南宁车似乎不原意跑柳州，是不是说柳州仔说话口音比较硬呢？呵呵。一般广州到柳州运价比到南宁桂林高出10％：轻货 60元/立方左右，重货 200－220元/吨左右。我实际观察，广州－柳州的货运竞争确实不够充分，比如，沙太路某家走柳州线的货运部就是如此，牛得很，根本不考虑什么服务质量。我们超市在番禺有个厂家是生产锅炉盖的就吃了这家专线的苦头，每每送货到他公司他才出尔反尔，坐地起价，如此这番三次后，逼不得已换了另一家。（不会有黑社会控制了吧？）。货运超市WWW.JNB56.COM呼吁有实力的公司介入广州－柳州专线。
三，广州－桂林货运专线
       中转平乐，荔浦，恭城，全州等地。
       桂林这个旅游城市基本是个消费城市，桂林出来的货有农产品，矿产等为主要，相对于南宁，柳州货运量是不多。运价的跷跷板效应比较明显。全年运价波动范围：轻货50－60元/元 重货 160－200元/吨。广州到桂林货运竞争还是比较充分的，服务质量整体较好，如果桂林的小麻雀物流，广州的金山物流等等公司在货运超市货主里口碑都不错。
四，广州－梧州货运专线
       参与的公司不多，没办法小城市嘛。运价高哦，轻货你不给50不行，因为，没有几家公司啊，还有货量很少啊，不多收点还不亏本？重货呢130－150元/吨可以帮你搞定，货量不可以太少啊，3－5吨以上这个价格就是正确的。
五，广州－贺州货运专线
       中转昭平，蒙山等地。
       贺州，大瑶山城市，这两年桂林－广州高速的修建给当地物流带来了不少机会，做物流的朋友都小发了一笔，贺州的车老板新增车辆不在少数。可惜，虽然广州到贺州不外300几公里，但重货的运价在180－220之间，当然我们不能为了便宜把货发到南宁去是吧。贺州专线分部在石井比较多一点。轻货运价您就照着60左右给吧。
六，广州－北海货运专线
       中转合浦，钦州。
       这条专线和贺州专线差不多。重货价格180－220甚至250元/吨，轻货60左右了。几个四川人经营的专线在货运超市口碑不错，有货就交给他们好了。
七，广州－玉林货运专线
       中转贵港，容县，博白等地。
       玉林别的不多，车多，车老板都发财了。重货运价在150左右一吨，轻货50－55元/立方。量大优惠还是有的，车多嘛。
八，广州－凭祥货运专线
       中转越南河内，胡志明，友谊关，浦寨等地。
       这条专线的货量在增加中，东盟博览会带来的商机。不过，货少的话也可能是在南宁中转。真正的专线在形成过程中。
       找合适的货运专线，当然你要用发货宝WWW.56CS.NET.CN，上面推荐的专线公司你可以参与评比哦，让正真好的专线公司为大家来服务。
阅读全文
类别：运价分类谈 查看评论]]> 2008-08-17 07:20 http://hi.baidu.com/%BB%F5%D4%CB%B1%A8%BC%DB%CD%F8/blog/item/42d0a38a778cf0d5fd1f10a0.html 一，货量的多少
       货运超市上的货主从一两件货到一个厂家都有。
二，货物的类型
       普通货，设备，超宽，超高，危险品等。
三，包装
       一般的普货是纸箱包装，木箱包装，裸装，散装。
四，不规格包装
       例如，展架经常不规则，通常收货时要比时间量的立方数要多才行（不好装车，占位置）。
五，竞争情况
       越多人竞争就混乱（最好是乱了敌人不要乱自己）。

       一般的朋友也许发货不多，这样的话你可以上货运报价网查询一般的运价行情 WWW.900056.COM
       厂家或者发货量比较多的朋友，你一定要到物流超市 WWW.56CS.NET 货运超市 WWW.JNB56.COM 逛逛。你可以在上面发布招标公告（如果你长期发货）也可以通过免费发布栏目发布你自己的信息和需求。


阅读全文
类别：默认分类 查看评论]]> 2008-08-16 13:18 http://hi.baidu.com/%BB%F5%D4%CB%B1%A8%BC%DB%CD%F8/blog/item/cf234a629f8a3d660c33fa84.html