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揭开温州大桥的谎言和暴利内幕
2008年03月29日 星期六 下午 01:16
我经常在乐清温州两地跑,每次走温州大桥,都忍不住气愤:这么高的收费,让乐清人怎么接近温州. 每次看到收费处挂着的收费标准,更气人,因为它写着的标准是:高速公路收费标准,小车每公里0.4元.......特大工程经批准可以双倍收取. 这每次去温州25,回乐清20是怎么算出来的? 今天有心在网上查了些资料,发现了温州大桥的几大谎言,拆开了其巨大暴利的一些情况,不吐不快,在这里写出,广而告之,以释温州大桥主要盘剥对象---------广大乐清人心中疑惑. 一\几条网上收集来的主要信息 1、温州大桥概况 百度百科 > 浏览词条 http://baike.baidu.com/view/124766.html温州大桥 1998年5月26日温州大桥建成通车。温州大桥（温州瓯江二桥）是国务院批准兴建的黑龙江同江至海南省三亚沿海国道主干线的重要组成部分，是国家交通部与浙江的重点工程，也是浙江甬台温高速公路跨越瓯江的特大桥。它的建成通车，对于改善温州市交通状况，营造现代化都市立体交通网络具有重要作用。 温州大桥全长17.1千米，桥梁长达6977米，是目前全国最长的公路桥。大桥由北桥主跨为270米的斜拉桥、七都岛高架桥、南航道桥和龙湾互通立交组成，桥梁部分桥面宽27米，为双向六车道。其中北航道斜拉桥下可通行浅底万吨轮和7500吨级客货轮；龙湾互通立交设有8条匝道，占地280亩。 2、温州大桥技术数据 21世纪的黄金通道 ──瓯江二桥建设掠影 http://www.wznx.cn/FYL/files/%E7 ... %80%9A%E9%81%93.htm 瓯江二桥位于瓯江下游乐清市馆头镇高岙村南侧，在馆头码头上游约200 米处跨越瓯江北航道，途经永嘉县七都镇、横跨七都水库，经上段村南侧跨越瓯江南航道，再经过龙湾区状元镇，止于瓯海区南白象镇东侧，全长17.1公里，其中跨越瓯江南北航道的两座大桥全长4587米，北航道主桥采用双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主孔跨径 270米。主桥长度为540 米，加上引桥全长2624 米。 桥下航道净宽240 米，高度在设计最高水位以上31.3米，可通行万吨轮和7500吨客货轮; 南航道主桥采用简支梁结构，通航桥孔为4 孔、宽度为54米的预应力简支“Ｔ”型桥，全长约1963米。南航道通航桥孔宽50米，设计最高水位以上13.5米，可通过500吨级轮船。此外， 在大桥沿线的七都岛和龙湾状元镇各建互通立交桥两处。两桥都采用双向六车道，桥宽27米，建成后的行车时速可达100 公里。是迄今为止全国已经建成或正在建设的最长的公路桥。今年5 月，国家交通部已将此项目列为“九五”国家重点工程。 1995.6.10. 3、温州大桥的建设资金来源 世 纪 长 虹―――来自温州大桥的报告 http://www.wzbz.net/kszy/history/ketiyanjiu/wzdq.htm 大桥开工伊始，温州市委、市政府就下决心要把温州大桥建成高质量、高标准、高水平的现代化大桥。 整个大桥共需资金12.85亿元，如此巨额资金，绝大部分需要业主自筹。因此，工程建设指挥部作为项目业主的代表机构，在市委、市政府的直接领导下，借助国内外最先进的融资方式，开始了艰难的筹资行动。为了争取更多的国家补助和省里的支持，上至市领导及工程常务副指挥，下到具体经办人员，不遗余力地为筹资而奔波；在争取到上级的支持外，还积极发动金融、保险部门加盟到工程筹资渠道中来。1993年，工程分别与市社会保险局、建设银行温州分行达成意向，让1.3亿元的保险基金和1.2亿元的贷款分期注入温州大桥；之后又从交通部争取到车购费补助2.74亿元、低息贷款1.4亿元。省交通厅也从高速公路基金中向大桥提供了1.37亿元低息贷款。加上市财政投入的部分，建设资金经过多方筹集终于陆续到位。 4、温州大桥管理处有多少人 温州大桥管理处网站 http://www.wzdqglc.com/wzdqglc20 ... dwgk&tablename=单位概况 当前位置 : 首页 - 单位概况 本处简介 温州大桥是国务院批准兴建的黑龙江同江至海南三亚同三线高速公路的控制工程，是甬台温高速公路的重要组成部分，是我市的标志性建筑之一，总投资11.936亿元。温州大桥工程全长17.1公里，其中桥长6977米，1998年5月26日建成通车，它的建成结束了温州高速公路零公里的历史。 温州大桥管理处是经市政府批准成立的事业单位,主要职责是对甬台温高速公路温州大桥段实行车辆通行费征收、道路养护、日常管理和周边开发经营服务。管理处现有职工200余人，其中30岁以下占40%，30-40岁占48.5% ，40岁以上占11.5%，大专及本科学历占65%。。 5、温州大桥一年收入多少 温州公路网 温州大桥管理处简介(2004-2-1 19:02:34) http://www.wzglw.com/newweb/web/ ... 25&tableid=zsgl 温州大桥是国务院批准兴建的黑龙江同江至海南三亚高速公路上的控制工程，是甬台温高速公路的重要组成部分，总投资11.936亿元，于1998年5月建成通车，是我市首段建成投入运营的高速公路。温州大桥管理处主要负责甬台温高速公路温州大桥段的车辆通行费征收、道路养护、日常管理和周边开发经营服务。下设党政办公室、运行科、工程养护科和计财科四个科室及龙湾、大桥北两个收费分站，开设收费车道19个，目前日均车流量22000余辆，日均收费额达45万元。管理处现有在岗职工194人，其中党员35人，团员96人，半数以上职工取得大专以上学历水平，全体干部职工平均年龄29岁，是一支具有高素质、年轻化的管理队伍。管理处自成立以来始终本着“规范、优质、高效、创新”的服务质量方针，以实现顾客满意为最终工作目标，建立并实施了ISO质量管理体系认证，在文明从业、优质服务、创新管理等方面做了大量卓有成效的工作，取得了两个文明建设的双丰收。开征至今已共为2191余万辆过往温州大桥的车辆提供高效优质的服务，累计为国家收取车辆通行费5亿余元，并先后被授予全国创建文明行业工作先进单位、省市级“文明单位”、省级交通系统“文明示范窗口”和“创建文明样板路先进单位”、省级“模范职工之家”、“青年文明号”等荣誉称号。 6、温州大桥恢复双向通车 七都高架桥修复完工 编辑：孙雪春 日期：2007-9-10 10:46:03 作者： 新闻媒体：温州新闻 点击：1039次 温州网讯 (左坚 张佳玮)历时4个月的温州大桥七都高架桥病害修复工程完工，从今天凌晨开始全面恢复双向正常通车。 温州大桥自1998年通车至今已有9年多时间，目前日均车流量已达到3.7万辆。随着通车年限的增加，大桥的磨损程度也日趋严重，公路路况下降较快。 对此，温州大桥管理处去年及时委托交通部公路工程检测中心对桥梁进行全面检测，发现七都高架桥出现不同程度的桥梁连续缝结构缺陷、预应力空心板纵向裂缝、支座脱空、老化、错位及桥墩轻微沉降等病害。为消除安全隐患，温州大桥管理处于今年5月份起组织实施温州大桥七都高架桥病害修复工程，总投资1700余万元。施工中对一侧单幅封闭，另一侧单幅双向通行。 其他还有不少信息,在此不述,下要分析这几条信息: 二.分析数据,解开我们多少疑问 1、温州大桥的长度到底是多少 请看“温州大桥全长17.1千米，桥梁长达6977米，是目前全国最长的公路桥。” 真是吓死人啊。它有这么长吗？且看分析 按普通群众对桥这个字的理解，温州大桥实质上是两个小桥拼起来的，最长的主桥（在乐清与七都间，有拉索的）也才270米，另一个（在七都与温州间）就只有54米。两个桥加上引桥全长也仅是4587米。其他的都是路。 主桥 + 小桥 =740 米 桥 + 引桥 = 4587米； 桥 + 引桥 + 七都岛上的路 = 6977 米； 桥 + 引桥 + 七都岛上的路 + 龙湾到南白象的路 = 17.1千米 温州大桥全长17.1千米，桥梁长达6977米，是目前全国最长的公路桥。无耻啊. 2、大桥收费是按多少长度收的？ 走过大桥的有无注意到大桥收费口边是挂有收费标准的。 其中讲到按高速公路标准收，小车一公里0.4元，加车次费5元。这个牌子最下面有一句话，大概是 国家规定 特大桥梁可以双倍收费。 现大桥乐清到温州收25元，其中5元是机场路四自工程费代收（专门针对乐清人的，从永嘉 瑞安方向进温州都没有的） 即收20元，很明显，它的合理计算标准是按17.1公里计算的，17.1X （0.4X2） + 5=17.68元 ==20元。 现在你再看一看"温州大桥全长17.1千米，桥梁长达6977米，是目前全国最长的公路桥"是否理解它为什么要这么宣传了吧,你能看懂它挂的收费标准了吧? 3、温州大桥一年收费有多少？ 材料5：1998年到2003年， 目前日均车流量22000余辆，日均收费额达45万元……开征至今已共为2191余万辆过往温州大桥的车辆提供高效优质的服务，累计为国家收取车辆通行费5亿余元， 材料6： 温州大桥自1998年通车至今已有9年多时间，目前日均车流量已达到3.7万辆 分析： 1998-2003年，共收入5亿余元。 2004-2007年，小车每次20元,大车则每次40元 ,60元,以及里程等,设每次平均50元,设大车为3.7万辆中的1/4(有保守了),则每年收入共计:3.718亿元,详: 小车20元/次 X 3.7万辆/日 X 3/4 X 365天 = 2.0257亿元 大车50元/次 X 3.7万辆/日 X 1/4 X 365天 = 1.6881亿元 2004-2007年，考虑到逐年递增因素,每年按15%左右递增,4年间共收入11.85亿元. 1998-2007年,共收入16.85亿元. 注意,这个收入是不包括南白象收费站收入的.因为以上数据是温州大桥管理处的数据,而温州大桥管理处不包括南白象收费站. 看 温州大桥管理处组织机构 http://www.wzdqglc.com/wzdqglc20 ... dwgk&tablename=单位概况 4、收费还贷，到底有多少贷，已还了多少，还要还多少？ 收费公路一大口号就是 ：收费还贷。 并且都很大的字写出来给大家看，但没有一个收费站会写出要还多少贷款。那么温州大桥怎样，分析： 根据材料3： 温州建行保险基金： 1.3亿 温州建行贷款: 1.2亿 交通部车购费补助 : 2.74亿 交通部低息贷款: 1.4亿 省交通厅高速公路基金:1.37亿 贷款合计:8.01亿 其他:市财政:3.935亿 (完工后结算总投资11.936亿-贷款8.01亿) 这个建设费用是包括龙湾到南白象10公里多的高速公路的.我估计,大桥6799米的费用大概也就一半吧,6亿，分摊到的贷款4亿。 三、有多少谎言可以揭穿,有多少暴利可以收刮. 1、温州大桥全长17.1千米，桥梁长达6977米，是目前全国最长的公路桥 2、大桥9年的总收入已经是投资的2倍，本金早收回来了。 3、贷款已还清。 不仅本金早收回来的,如果扣除市财政支出,南白象一段另外计算,收入是贷款的近4倍,也早就还清了. 3、现在,温州大桥每年净收入3.7亿元，并且每年车辆还在递增。 4、大桥还要收多少年？ 四、呼吁 1、温州大桥的收费标准是错误的、作弊的，欺诈的，请相关部门实事求是地以高速公路的收费标准重新确定收费金额。 2、收费项目请专款专用。收费和还贷情况应当每年向社会公开，接受广大交费人监督。 3、原省政府批准的收费标准是根据1998年的车流量，计算30年收费期限的。现在车流几倍增加，如果仍然收30年，理应相应降低收费标准。 4、对乐清人民要一视同仁，乐清车牌进入市区，请与瑞安永嘉的一样，不收进城费。 5、对乐清人民要降低收费标准，可通过办理年卡，月卡等给予折扣，以加强市县的交流。 因为高额的大桥收费，乐清与温州人员和物资流动十分不经济，乐清人倾向于少去不去温州，等于拉大了双方的距离，对温州经济发展是阻碍。对乐清人民降低收费后，将增加两地的车流量，收费总额仍可能达到甚至超过目前的收费总额。 |
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