针对出租车租价与油价的联动，相关专家在接受记者采访时表示，这并不是提高出租车行业抵御风险的能力与促进其健康发展的好方法，更多地还应该是通过市场的方法来解决(09年11月16日中华工商时报)。

　　从报道来看，“北京市日前宣布实施新的出租车租价北京婚庆租车网北京婚庆网北京婚庆租车北京婚庆车队油价联动机制，根据规定，北京出租车乘客乘坐超过3公里时，将在出租车计价器显示金额外加付1元燃油附加费，这是对2006年联动机制的一个修改与完善”。举凡打车的，大都不是“不差钱”的，即打出租车的不是什么有钱人。其中的道理被北京的一位出租车北京旅游包车北京包车北京个人包车北京长城包车北京商务包车北京包车价格司机言中：“不少人都是有急事，才打车!”近几年，出租车在涨价前夕，都是拿上“建立租价油价联动机制”来说涨价的事儿的。

　　从长远观察，北京现行的出租车北京旅游包车北京旅游包车价格北京班车租赁资费标准已经是很不低了，因在出租车的“计价器”里，辆辆出租车皆暗含、包裹着“坑刮”消费者的利器，明码儿的价格是基价3公里10元，可当车行驶到3000米超1毫米时，计价器上的显示则是11元，这还不包括“晚上23点至早5点，每公里租价加收20%、时速低于12公里/小时，每累计5分钟加收1公里费用、单程15公里以上的部分加收50%空驶费”等。虽说出租车没有分角计算，但也不能拿上“缺斤短两”的“3000米超1毫米”来等同于“3500米”吧，这样的计价方式简直就是菜市场里的“8两秤”——明着宰你没得商量!

　　其实，出租车公司已从政府那里拿到了独家“8辆”等于“1斤”的“准许”，可问题是，给了出租车北京租车北京租车价格北京租车论坛北京商务租车北京旅游租车北京个人租车 如此的“优厚”计价方式，还是弥补不过来这一点“油价波动”，就是这样的“8两秤”再加上不合法的“空驶费”等等，仍然还是“填不满、喂不饱”出租车公司的“血口”!“8两秤”在满大街上肆意横行，这样让“出租车公司健康发展”下去，只能是给每位消费者时时、日日平添无尽的不公平。在我看来，出租车公司拿上“8两秤”计价是有足够能力来承受油价波动的。

　　从情理来说，出租车公司本应当承担燃油附加费，其理由是不言自明的，出租车司机除了上交高额的份钱以外，就连享受国家最基本法定节假日的权利都被出租车公司给剥夺掉了，这就是说，出租车司机365天都的给出租车公司“转圈赚钱”，哪怕你是“头痛脑热”、哪怕你是“例行保养”等等，这些依法应当减免的份子钱就是“雷打不动”。出租车司机每每“停运”一天，也的给出租车公司上交200多元的份子钱，吮吸如此暴利，出租车公司就应该承担油价波动带来的运营成本上升，而不是让乘客来结账。

　　出租车租价既与油价联动，那在北京地区“2009年4月每升油价是5.56元”的下降趋势时咋不见有政府出面主持给百姓们降降出租车的价格呢(2008年6月每升油价是6.20元，详见09年11月12日新京报)?用出租车价格只能升不能降来“完善”出租车价联动油价的做法，只能是把公平“这杆秤”给碾压的面目全非!把油价上涨的负担一股脑儿地追加到乘客们的头上是何道理?试问：还有比“垄断市场资本”的出租车公司拥有“抵御风险能力”的企业吗?出租车公司只能“天经地义、不分白昼、没有法定节假日”地盘剥出租车司机难道就不应该承担那顶点儿的油价波动吗?

　　平心而论，百姓们根本不是在乎那区区的块儿八毛，而是在乎这1元钱实在是加的无有道理，若加，依理据法，1元钱的燃油附加费，就应当让一直垄断着市场已赚的“钵满盆溢”的出租车公司来承担!试想：众生在面对各种“生活必须品不断上涨已把人们压的喘不过气来”的今天，再出台厚“出租车公司”，薄“乘客消费者”的政策者就不怕把百姓们“脆弱的神经给压坏”了?总之，“这杆秤，那杆秤，哪一杆儿也没有老百姓心里的这杆儿准”。在出租车租价与油价的联动中，不考虑、不求证出租车“垄断市场资本”的“暴利”就是对百姓的冷漠，对百姓的冷淡、不关注恰和“执政为民”不能相符。为什么就不能公示一下出租车的运营成本及降一降出租车公司的份子钱呢?

　　黄晏铭

　　本次调整振兴规划实施方案的实施年限为2009年至2011年，力求通过调整振兴规划地制定和实施确保经济平稳较快增长，实现2009年北京工业增长8%、地区生产总值增长9%的目标。

　　北京不建核电站

　　在新能源的发展策略方面，本市提出重点发展太阳能、风电、核电、新能源汽车等各种新能源。有记者提出：北京是不是今后要建设核电站？市发改委高技术处费翔解释说，新能源振兴实施方案中提到了核电，主要是发挥中央在京的核电总部和研发核软技术服务的独特优势和地位。“因为在北京，中央的总部在技术研发和系统集成能力方面在全国有独特的优势，所以重点推动是核电站数字化的技术，包括促进先进核反应的移控系统。国家正在制定的新能源产业振兴方案当中要在全国进行一些核电站的布局。就北京来讲，主要是集中于高端的软技术服务来给大家提供一些技术上的支撑。像北京的公司已经开发自主研发的核电站的系统在大亚湾都有应用，北京是从促进高端服务和服务业的角度，按国家的统一布局来进行安排。”

　　对拉动就业作用巨大

　　预料五大产业振兴对北京经济作用巨大。以汽车产业为例，2009年至2011年北京汽车工业产值年均增速超过15%，力争达到20%；2011年实现产值1600亿至1800亿元，经济的发展又会拉动就业。市经信委副主任姜贵平在回答本报记者提问时说，汽车产业是一个长产业链的产业，上游钢铁的打版，材料，还有化工材料，汽车的设计研发，下游包括各个S店，维修服务，汽车美容以及带动的汽车的赛车等产业链非常长，对北京的就业也应该是一个很大的带动。

　　市经信委介绍说，都市型工业有服装、纺织、食品、洗涤等九个行业，在扩大就业方面的作用非常重要，将近有30多万的就业。所以说应该达到整个全部工业就业的三分之一左右。通过振兴规划的实施，北京要在现在的基础上稳固提升总量，年均增长达到10%以上，将来能作为整个北京工业的一个重要支撑。

　　考虑建电动汽车“加油站”

　　据悉，北京市明年年底前力争能进行500辆纯电动出租车的示范运行，以此为突破口，带动北京本地形成新能源汽车，特别是电动汽车的产业链。

　　姜贵平说，北京在发展电动和新能源汽车里面主要是三大领域，即电动、电控、电池。现在电池是非常关键的，电池主要问题持续时间比较短，比如说只能开200公里。北京考虑在加油站配套，大家加油的同时也可以换电池，走标准化的路。“这都是在考虑过程中，没有最后确定。如果说这三大技术突破了，我们在世界上会有很高的标准。”

冬季来临，天气变冷，在驾车过程中，车主往往紧闭车窗，生怕有半点冷空气流进车内。但您是否发现，在城里行车时，车里常常充满汽车尾气的味道，而在空旷的地方或高速路上行驶时，却感到头晕胸闷。这都是因为车主在行车过程中，没有正确使用内、外循环引起的。

汽车内、外循环究竟各有什么作用？什么时候应使用内循环，什么时候该使用外循环？专家提醒车主，行车过程中，如果不能正确掌握内外循环的使用，污浊的空气将会对身体造成极大伤害。

原理

外循环：补充新鲜空气内循环：阻隔污浊气体

专家解释称，汽车内的风扇开启，有外循环和内循环两种使用状态，是通过转换开关来实现的。

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。

而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。

案例回顾：

自行修车不当反送命

11月19日，一位货车司机在广州市白云区沙太路爬进车底修车的时候，由于右手不慎卷进连动轴里，最终因无人及时施救而气绝身亡。据后来的检查发现，该名司机修车时没有注意安全操作。当时这名司机修车时犯了两个致命错误：将车停在了下坡路就修车、修车时候没有拉手刹。所以当司机下车在车底检查时，由于车轮滑行，导致车轴转动起来，他的手就这样被卷进去了。

师傅建议，一些简单的保养工作可以车主自行处理，如更换雨刮片、车身打蜡、内饰清理、车身漆面养护、加注玻璃水等，但是平时不要贸然独自为爱车进行维修。除了出于人身安全考虑外，也是为爱车的“健康”着想，维修时应该用专业设备进行辅助。

当车辆出现问题需自行维修时，哪些是必须注意呢？

忌：汽车开锅时贸然开引擎盖

师傅提示：在夏季用车，天气炎热汽车易开锅，在汽车开锅的情况下，司机切勿自己动手检查，因为在开锅的情况下，打开引擎盖，水箱蒸汽温度过高容易导致脸部或者身体其他部位被烫伤。

该怎么做：如果出现发动机开锅的情况，首先把车停在路边，将火灭掉，把钥匙拔下来，将机器盖支起，在阴凉处让它自然通风散热，然后赶紧打电话等待专业救援人员的到来。

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真冷，到达金山岭的第一感觉就是冷。这里比市内的气温平均要低上七、八度的样子，但空气清新，明显要比市区好很多。

金山岭长城在河北境内，与之相邻的便是有着中国最美的长城——司马台长城，我每次都要从金山岭长城坐一段览车，然后徒步行走就可以到司马台长城了。

坐在览车上观看长城犹如一条巨龙从湖水中腾空飞起，直指云端。登高远眺，视野豁然开朗，北国风光，百态千姿，层峦叠翠，尽收眼底。村落里鸡鸣狗吠，炊烟缈缈，峥嵘气象，令人神清气爽。途经有神话色彩的望京楼、猫眼楼、仙女楼和堪称万里长城奇险的瘦驴脊、天梯，欣赏变化多端的敌楼、障墙、单边墙等以及神奇的天泉、巨龟石和一眼望不到尽头的西线长城—那翻崇山、越峻岭、起伏盘旋、飞舞腾祥的壮丽奇观。尤其是把长城分为东西两段的鸳鸯湖，由流淌不息的常年在37℃的温泉和冰冷刺骨的冷泉汇集而成，使湖水冷暖参半，每到严冬，湖内依然碧波荡漾，雾气升腾，那样的景象令人神往。

我喜欢这里的长城，喜欢它的质朴与本色，喜欢它的厚重与蜿蜒，每次休闲漫步之余，感受一下原汁原味近乎完整的的垛墙、女儿墙、垛口、门窗、楼顶、擂石孔、射击孔、排水沟、排水嘴等建筑；感受那些做工细腻、实用的建筑艺术品和像麒麟影壁、兽雕、花卉雕等精美装饰品，都会令人心生赞叹，感慨不已！

来吧，朋友们，在这里你可以感受到历经四百多年风雨洗礼的长城，至今仍然较好的保存着明长城原貌，也最大限度地保留了历史信息。整段长城构思精巧，设计奇特，结构新颖，造型各异，堪称万里长城的精华。那苍老的颜色，斑斑点点的‘伤迹’，大量的文字砖群，技艺精湛的浮雕，完美的建筑工艺使人们欣赏和认识长城有了不可多得的去处。

入冬养护项目一：更换各种油液

（1）使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的黏度增加，流动性变差，雾化不良容易使燃油的燃烧过程恶化，发动机的启动性、动力性明显下降，因此，在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是，燃油的凝点比环境温度低5℃左右。

（2）更换机油。选用黏度较小的发动机机油，在低温条件下，发动机机油的黏度随着温度下降而增大，流动性变差，因此应通过及时更换黏度较小的机油来弥补或消除这种不良影响。

（3）更换冬季用的各种润滑油和润滑脂。进入冬季应对变速器、主减速器、转向器等换用冬季润滑油，轮毂轴承换用低滴点润滑脂。

入冬养护项目二：保养发动机及冷却系统

（1）检查节温器工作状况，保证节温器工作良好，防止发动机水温过低或过高。如发动机经常处于低温运行，会导致机件磨损的增加。

（2）清除水套内水垢。对发动机水套进行清洗，清除内部水垢，防止水垢积聚过多，影响发动机散热使机温过高，如水垢堵塞放水开关，会导致放水不净。

（3）加注防冻液。在气温过低而条件又允许时，可使用防冻液，在使用前应对冷却系统进行彻底清洗，并应选择质好、腐蚀性低的防冻液，避免因防冻液质次而腐蚀机件的现象发生。

冬养护项目三：检查制动及轮胎等

在冬天，制动显得尤为重要。如果发现制动不灵敏或跑偏、轮胎花纹磨损严重，应重点矫正或更换。

制动问题主要表现在：

（1）制动失灵：连续踩下制动踏板时，车辆不减速。如果连续踏下制动踏板，踏板不升高，同时又感到无阻力。

（2）制动不灵：行车制动，一脚制动不灵，连踩几脚步，制动效果也不好。

（3）制动跑偏：制动时，车辆往一边偏斜。

（4）制动拖滞：抬起制动踏板后，全部或个别车轮仍处于制动状态，再次启动车辆起步因难。

入冬养护项目四：保养电器设备

（1）检查调整电解液密度。可适当调高电解液密度，防止因电解液密度过低，而发生冻裂蓄电池外壳的事故。

（2）调高发电机充电电压。由于低温下蓄电池放电量增大，因此发电机充电量必须提高，可适当调高调节器限额电压，一般情况下冬季调节器的限额电压比夏季时高0．6V比较合适。

（3）保养启动电机。冬季发动机启动困难，启动电机的使用次数频繁，如启动机功率不足，会进一步增加发动机启动难度。实践表明，在夏季里，如果启动机稍有故障而功率略显不足时，启动发动机可能会很顺利，但到了冬季启动就会变得很困难，甚至不能启动。因此应对启动机进行一次彻底的保养，保持启动机各部清洁、干燥，尤其是电刷与换向器之间应接触良好。

（4）加强蓄电池的保温。为防止蓄电池过冷发生冻结及影响启动性能，冬季可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱，以提高蓄电池的温度。

贴示1：停车不得粗心大意

在车主想要停车时，停放的位置也是有考究的。最不当的方法当然是停在街边，除了有被盗的危险，说不定还会领一张交警的罚单。在选择停车地点时，首先我们要尽量选择热闹点的停车场停车。因为任何盗车贼都不希望被人目击到犯罪过程，所以越是冷清的停车区越方便他们下手，反之，拥挤的停车场当然比较防盗。其次，如果在晚上停车，最好也选择光线良好的停车场，免得让喜欢在黑灯瞎火的环境下“工作”的盗贼有可乘之机。

贴示2：设置隐秘的小机关

细心的车主会发现，每辆车都有自己独有的识别代码(VIN)，其中附有购车者的信息。为了销赃方便，盗贼一定会选择识别代码已经看不清的汽车。如果车主把自己爱车识别代码刻在显眼位置，也许这会让一些盗贼知难而退。同时，车主还可以根据车辆情况，自设一两处外人难以解除的小故障或机关，比如说可以在车门锁、发动启动线路、油路等处动脑筋，实用的方式可以把点火系中的低压线断掉 (低压线比高压线隐蔽)；或是改进外装汽车附件，如燃油箱、蓄电池、灯具等，应在连接紧固螺丝上加以改进，可以改用不标准螺母，如五角形螺母必须用特制的扳手才能拧开。这样，自然会起到一些阻挠盗贼的作用。

贴示3：善用防盗锁报警器

随着盗贼犯罪手法越来越高明，防盗科技也在日新月异地发展，所以，善用汽车防盗器是实现车世界里“天下无贼”最理想的途径。当然，在选择防盗器方面也一定不能马虎，首先，其中最实用也最普及的产品就是自动关窗门的防盗器，这种能直接控制中央门锁，自动关门落窗的防盗器可以说是一种最具有实用价值的汽车防盗设备。其次，防盗器家族中最安全的产品——GPS电子防盗器也是不错的选择，加装GPS防盗系统等于给爱车制作了“保险箱”，如万一车辆失窃，还可以根据GPS提供的信息及时追回车辆。不过，目前只有一些中高级车辆加装了这种装置，这种装置需要每年订购，一般花费在300美元至1000美元

如果夜间行车没有开启车灯，司机很容易看不清前方道路及其他交通参与者，事故也由此而产生。因此，夜间行车必须开启车灯，在凌晨或傍晚的时候最好也打开车灯。

同时，定期检查车灯并及时更换损坏的灯泡就显得非常重要。如果不这样做，将会为交通安全埋下隐患，危及自己和其他交通参与者的生命。汽车玻璃好比汽车的眼睛，必须时刻保持明亮干净，才能确保行车安全。保持车窗明净的方式有很多，其中最常见的工具是雨刷器。然而，使用时间较长而导致橡胶老化的雨刷器根本不能完全清洁车窗上的水珠，因此及时更换雨刷器对司机和其他交通参与者而言也会更加安全。

此外，随着汽车保养工艺的不断发展和进步，使用保护剂去除汽车玻璃的油膜、对汽车玻璃进行抛光处理等也是保持车窗明净的不错选择。

在夜间许多行人和骑车人通常会认为，我能看到汽车，所以汽车司机同样也应该能看到我，这种观点是绝对错误的。在黑暗的乡村道路上行驶，如果不能被人有效地辨别将是非常危险的事情，所以最好穿上容易被识别的反光衣，或是用车上的警示三脚架。

对行人而言，夜间行走首要的原则就是身穿浅色衣服。如果再佩带一个闪光器，就能让其他交通参与者更容易发现自己。更好的也是更安全的办法，就是身穿反光衣，这些衣服最大的功效就是可以让司机在160米外的距离发现行人。

总之，车行夜路所遇到的情况大都比较复杂，作为司机必须要了解夜间行车的各种知识和技能，要保持注意力的高度集中，做到谨慎驾驶，从而确保夜间行车安全。